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台厦欧海铁联运座谈会在台北举行
发布日期: 2018-09-30

 

   920日,台厦欧海铁联运座谈会在台北举行,厦门海投集团、中国远洋企业、厦门建发集团在会上签订合作备忘录,宣告共同推广海铁联运服务。

   厦门海投集团下属厦门国际班列公司代表与厦门建发集团下属保税物流公司代表分别推介中欧、中俄班列。厦门中欧班列在2015816日正式开通,打造一带一路国家物流新通道,早在2016421日厦门就已经开通台厦欧线路,并已常态化运营,目前厦门中欧班列每周开三班,经波兹南开往汉堡、杜伊斯堡与布达佩斯。2017年全国中欧班列共开行3,673列,今年预计开出4,500列,实际有机会达到5,000列,自开通以来,厦门中欧班列已经累计开行360列(截止2018831日)。

   厦门国际班列公司总经理吴云波介绍,通过海铁联运的方式,台湾货物经由中远之星运往厦门,再搭载中欧班列发往欧洲,仅需3周时间,对比传统海运(高雄港到欧洲基本港)需31-40天,节省一半时间,费用仅为空运的五分之一, 非常适合高货值且对运输时效要求较高的货物。台湾货品包括笔电、液晶面板、电子产品,服装、鞋帽等,如果货物最终目的地是中东欧、俄罗斯与中亚五国,台厦欧就更具有吸引力。

   据了解,在旺季到来的时候,班列公司可以为客户增开班列,提供量身定制的班列服务来满足台湾客户的需求。中欧班列提供绿色、环保、安全的运输方式,在冬季运送精密电子产品三年来未发生冻裂、损坏等问题,随着中欧班列的进一步发展,未来中欧班列的运行质量将得到进一步的提高。

   今后,台厦欧在台湾的业务将由中国远洋企业共同拓展。海铁联运货物可签发中国远洋全程提单进行银行押汇,解决原有铁路运单无法进行押汇的问题。厦门国际班列公司将充分利用该优势为台湾客户提供更优质更全方位的服务。台厦欧让海丝与陆丝实现无缝衔接,将更加凸显厦门作为枢纽港的重要地位,发挥越来越重要的作用。

 

 

 
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